Acasă Blog Pagina 7071

Partidă de amor cu iz de scandal

Emilian Pavel Jurma
-
0
Partidă de amor cu iz de scandal

O partidă de amor s-a transformat într-un adevărat coșmar. Doi bărbați din Timișoara care au apelat la serviciile unei prostituate s-au trezit jefuiți. Ei au fost deposedați de bunuri în valoare de 2.500 de lei, adică ceasuri și telefoane mobile.

Totul a fost pus la cale de către trei tineri, printre care doi bărbați și o femeie. Potrivit anchetatorilor, în cursul lunii noiembrie, suspecții cu vârste între 17 și 24 de ani, ar fi deposedat prin violență doi bărbați de bani, telefoane și un ceas. Victimele ar fi contactat o tânără de 20 de ani pentru a beneficia de favoruri sexuale și, în urma unor neînțelegeri, acestea ar fi fost agresate și deposedate de bunuri.

Cei trei au fost reținuți pentru 24 de ore, urmând a fi prezentați magistraților cu propunere de arestare preventivă. Tâlharii s-au ales cu dosar penal sub aspectul săvârșirii infracțiunii de tâlhărie, unul dintre ei fiind cercetat și pentru proxenetism, existând suspiciuni că ar fi obținut foloase materiale de pe urma practicării prostituției de către tânăra de 20 de ani.

Veteranii de război premiați de Consiliul Județean Timiș

Redacția
-
0
Veteranii de război premiați de Consiliul Județean Timiș

Oamenii care au dat dovadă de curaj şi devotament şi care au luptat pentru ţară au ajuns și în acest an în atenția Consiliului Judeţean Timiş.  Instituția a premiat astăzi patru veterani de război, care au trecut de venerabila vârstă de 100 de ani. Miercuri în cadrul ședinței de plen va fi premiat încă un veteran de război, care la fel a depăşit şi el 100 de ani.

În această dimineață, Titu Bojin, șeful Consiliului Judeţean, l-a vizitat pe Vasile Gheorghe, unul dintre veteranii centenari căruia i-a oferit o diplomă de merit, dar şi un premiu în bani de 2.000 de lei, în semn de recunoaştere pentru meritele deosebite. La finalul vizitei i-a transmis gânduri bune, iar la anul să se întâlnească din nou.

Cei cinci veterani de război premiaţi de Consiliul Județean Timiș sunt Vasile Gheorghe (Ghiroda)– 101 ani, Cristi Dimitrie (Timişoara) – 101 ani, Bocşa Octavian (Timişoara) – 101 ani, Hegheş Iosif (Timişoara) – 101 ani, Afrim Gheorghe (Voiteg)  – 100 ani.

Anul 2015 a fost declarat de Guvern „Anul Veteranilor de Război”, dedicat marcării a 70 de ani de la încetarea celui de-Al Doilea Război Mondial. Decizia a fost luată de Executiv, la propunerea Ministerului Apărării Naționale.

Transportatorii protestează în stradă împotriva tarifelor RCA

Lucian Ronkov
-
0
Transportatorii protestează în stradă împotriva tarifelor RCA

Creşterile masive ale tarifelor RCA scot oamenii în stradă. Astăzi, în Piaţa Constituţiei din Capitală, are loc un amplu protest prin care transportatorii cer Autorităţii de Supraveghere Financiară, Guvernului şi Parlamentului să se implice pentru ca preţurile la asigurarea obligatorie să fie ţinute sub control. Asta după ce, susţin aceştia, tarifele au crescut chiar şi cu 300% în ultima perioadă.

Secretarul General UNTRR, Radu Dinescu, spune că „ASF e principalul vinovat”: „În ultimii zece ani, nu a reglementat și supravegheat această piață și ne-a adus în pragul colapsului. Nu am ajuns la niciun punct comun. Considerăm că trebuie o intervenție excepțională a guvernului”.

„Nu este posibil să se plătească sume care sunt nejustificate, din punctul nostru de vedere, atât timp cât sunt cuprinse între 12.000 de lei și 8.000 de lei pentru un vehicul comercial”, precizează Cornel Iordache, director în cadrul UNTRR.

Întrebat cine consideră că este responsabil, Iordache a răspuns: „Societățile de asigurări și ASF-ul. Rugăm să se găsească o soluție pentru a se ajunge la niște prețuri care să fie justificate”.

Într-un comunicat de presă, Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România precizează: „Interesul comun este limitarea RCA/carte verde la valori normale de maximum 5.000 de lei pe 12 luni pentru autovehiculele comerciale de marfuri si persoane care fac transporturi rutiere international, la maximum 2.000 lei pe 12 luni pentru autovehiculele de transport public local si la maximum 300 lei pe 12 luni pentru autoturisme”.

De altfel, UNTRR a sesizat Comisia Europeana si Uniunea Internationala a Transporturilor Rutiere (IRU) cu privire la ‘colapsul iminent al sistemului RCA/Carte verde din Romania’, in conditiile in care tarifele incep de la 3.000 euro si trec de 25.000 de euro pentru un camion cu cinci ani vechime, susțin reprezentanții transportatorilor.

Joi, 17 decembrie, urmează noi proteste

Șase organizații din domeniul transporturilor vor organiza, joi, 17 decembrie, un protest la care vor fi mobilizate aproximativ 9.000 de mijloace de transport persoane – autobuze, autocare și taxiuri, a anunțat, luni, Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR).

Un protest de amploare se va desfășura între orele 10,00 — 15,00, în fața sediului Guvernului României. Cererea de autorizare a mitingului de protest a fost înregistrată în data de 11 decembrie la PMB și a fost aprobat luni, 14 decembrie 2015. Aproape 1.000 de camioane vor fi parcate în locuri stabilite de comun acord cu Primăria Municipiului București.

Potrivit președintelui COTAR, Vasile Ștefănescu, o poliță RCA pentru un autobuz nou cu 30 de locuri poate ajunge și la 88.806 lei (cca 20.000 de euro) iar activitatea de taxi este în pericol din cauza prețului RCA scăpat de sub orice control.

Cele cinci revendicări comune ale celor șase organizații inițiatoare ale protestului vizează:

– intervenția autorității pentru un cost al primei RCA suportabil de către transportatori, în condițiile în care tariful RCA a ajuns să crească cu peste 300% în ultimele 6 luni pentru activitatea de transport persoane și transport marfă, inclusiv taxi;
– eliminarea supraacizei începând cu data de 1 ianuarie 2016;
– intervenția Guvernului pentru modificarea actelor normative (decizii ORDA) prin care operatorii de transport sunt obligați să plătească sume enorme pentru drepturile de autor, deși obiectul lor de activitate îl constituie transportul de persoane și nu difuzarea operelor muzicale sau a muzicii ambientale în autobuze;
– prijin pentru modificarea Legii nr. 8/1996 privind dreptul de autor și drepturile conexe;
– urgentarea parcursului legislativ din partea Ministerului Transporturilor pentru proiectele actelor normative discutate si aprobate in Comisiile de dialog social (modificarea HG 69), documente care ar trebui înaintate la Guvern sau la Monitorul Oficial pentru publicare.

Cele șase organizații sunt: Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR), Federația Operatorilor Români de Transport (FORT), Asociația Patronală a Transportatorilor Europa 2002 (APTE 2002), Asociația Română pentru Transporturi Rutiere Internaționale (ARTRI), Asociația Națională a Transportatorilor și Taximetriștilor Independenți (ANTTI) și Asociația Operatorilor de Transport (APULUM).

Protest mioritic la Palatul Parlamentului VIDEO

Lucian Ronkov
-
0
Protest mioritic la Palatul Parlamentului VIDEO

Crescătorii de oi au ieșit în stradă, nemulțumiți de o lege recent adoptată de parlamentari care stabilește numărul exact de câini pe care îl pot avea la stână, în funcție de forma de relief unde merg cu turmele la păscut.


 protest-ciobani-2

Potrivit legii, la şes, ciobanii pot avea la stână doar un câine. La deal sunt permişi doi câini, iar turmele de la munte pot fi păzite de cel mult trei câini. Cei care vor fi prinși cu mai mulți paznici patrupezi la oi riscă să scoată din buzunar până la 1500 de lei.

„Referitor la legea vânătorii, din păcate situația este exact așa cum a fost prezentată de crescătorii de ovine. Sper să putem modifica legea respectivă. Eram la Bruxelles atunci când am fost solicitat în legătură cu anumite prevederi care practic afectează activitatea de creștere a ovinelor în România. Îmi amintesc că, cu niște ani în urmă am fost extrem de lăudați de europeni legat de faptul că ciobanul român a reușit să supraviețuiască alături de cea mai mare populație de urși din Europa, de populația de lupi. Sigur că avem nevoie de prevederi care să sprjine oieritul în România. Sper să redeschidem discuția cu legea respectivă și să facem așa fel încât să nu ducem la dispariția acestei ocupații. E greu de înțeles de ce a fost făcută o astfel de lege, ciobanul folosește câinii pentru protecția oilor împotriva animalelor sălbatice”, a declarat ministrul Agriculturii, Achim Irimescu.

Traficul de migranţi, o afacere de miliarde de euro

Lucian Ronkov
-
0
Traficul de migranţi, o afacere de miliarde de euro

Călăuzele care transportă clandestin zeci de mii de imigranţi pe Marea Mediterană în Europa obţin profituri incredibil de mari.

O singură ambarcaţiune, de pildă, le aduce venituri de până la 380.000 de euro căluzelor care fac transporturile clandestine, se arată într-un raport al contra-amiralului Herve Blejean- „nr.2” al „operaţiunii Sofia” care acţionează în Mediterană.

Lansată la sfârşitul lunii iunie 2015 de către Uniunea Europeană, această operaţiune a mobilizat 22 de state membre din UE în lupta împotriva traficanţilor de imigranţi din Orientul Mijlociu.

Modul de funcţionare

Costul mediu pentru transportul clandestin al unui imigrant variază în funcţie de felul călătoriei. Pe cale terestră, costul este mai mare, în jur de 2000 de euro pentru o persoană. Transportul pe mare este mai „economic”, dar şi aşa, costul depinde de felul ambarcaţiunii. De pildă, la bordul unei bărci pneumatice, călătoria costă între 500 şi 1000 de euro. Pentru o ambarcaţiune din lemn, mai solidă, preţul variază între 1100 şi 1300 de euro pentru o persoană. Transportul cu o barcă de pescuit ajunge şa 2500 până la 3500 de euro de persoană.

Prin aceste modalităţi, 894.000 de migranţi clandestini au ajuns în Europa, în 2015. Iar călăuzele s-au îmbogăţit peste noapte.

Câştiguri impresionante

Printr-un calcul aproximativ s-a ajuns la sume impresionante câştigate de traficanţii de imigranţi. O barcă pneumatică nouă costă aproximativ 8.000 de euro. În această ambarcaţiune încap aproximativ 100 de migranţi. Un transport de acest fel îi aduce călăuzei un profit de aproximativ 67.000 de euro.

O ambarcaţiune de lemn costă aproximativ 100.000 de euro şi în ea încap 400 de imigranţi,iar profitul pe transport este de 380.000 de euro.

Transport la nivel industrial

Trimiterea de migraţi în Europa se practică la nivel industial în Libia şi reprezintă între 30% şi 35 la sută din venitul pe care îl produce această ţară.

Numai în perioada iunie-august 2015, aproximativ 760 de migranţi ajungeau zilnic pe coastele italiene. Cifra a scăzut la 530 de migranţi pe zi în septembrie, 290 de migranţi în octombrie, iar în noiembrie s-a prăbuşit la 100 de migranţi pe zi.

Cu toate acestea, migraţia nu a fost total descurajată, în cida tuturor riscurilor cauzate de sosirea sezonului rece, Astfel, în data de 3 decembrie, aproximativ 2.000 de imigranţi au fost scoşi mare, în largul Libiei şi transferaţi în trei ambarcaţiuni de lemn şi în opt pneumatice.

„Oamenii sunt nevoiţi să fugă din ţările lor, chiar şi iarna”, afirmă reprezentaţii ONG-ului Medici fără Frontiere.

În 2015, peste 894.000 de migranţi au ajuns în Europa prin Marea Mediterană, între care 144.000, prin Italia. Cel puţin 3.515 migranţi au murit sau sunt daţi dispăruţi, cea mai mare parte dintre aceştia, în Largul Libiei. Nu în ultimul rând, operaţiunea „Operaţiunea Sofia” a permis salvarea a 5.700 de migranţi din Mediterana şi la arestarea a peste 40 de călăuze clandestine

Scandal în Parlament, la votul prin care aleşii şi-au mărit privilegiile: „O să fim deliciul presei!”

Lucian Ronkov
-
0
Scandal în Parlament, la votul prin care aleşii şi-au mărit privilegiile: „O să fim deliciul presei!”

Senatorii şi deputaţii au votat, marţi, în plenul reunit al celor două Camere, proiectul de lege privind pensiile speciale pentru parlamentari, adoptând, cu unele modificări, cererea de reexaminare formulată de preşedintele Klaus Iohannis.

Totodată, parlamentarii au decis că vor primi bani pentru transport în locul maşinilor de serviciu, respingând în acest sens o altă reexaminare solicitată de şeful statului.

Plenul Camerei Deputaților și Senatului a adoptat proiectul cu 287 voturi „pentru”, un vot „împotrivă” și cinci abțineri, acceptând parţial observaţiile şefului statului. Parlamentarii liberali nu au participat la vot.

Legea va ajunge la preşedintele Klaus Iohannis, care este obligat , în termen de 10 zile, să o promulge.

Astfel, parlamentarii vor primi o pensie specială, calculată în funcţie de numărul de mandate încheiate, însă în limita a cel mult trei. Pentru a beneficia de pensie, ei vor trebui să fi încheiat cel puţin un mandat complet.

Un parlamentar cu un mandat ar urma să primească o astfel de pensie de aproximativ 1.550 de lei, cel cu două mandate ar primi 3.100 de lei, iar cei cu minimum trei mandate ar câştiga, în plus, aproximativ 4.600 de lei.

Vot cu scandal

Votul la cererea de reexaminare la legea pensiilor speciale a fost prilej de scandal in plenul comun, intrucat PNL a contestat procedura pe care a ales-o presedintele Camerei Deputatilor, Valeriu Zgonea.

După ce Zgonea a anunţat că legea a fost adoptată cu totul, PNL a solicitat un vot suplimentar, invocând regulamentul, pentru lege în ansamblu. Intenţia era astfel ca legea să fie respinsă la al doilea vot, după adoptarea modificărilor aduse de comisii.

Valeriu Zgonea a anunţat că o lege reexaminată nu poate fi respinsă ulterior, ci doar aprobat sau respins raportul Comisiilor.

„Eu va supun inca o data la vot, dar o sa fim deliciul presei! Vreti sa o supun din nou la vot?” a exclamat Zgonea.

În cele din urmă, Zgonea a acceptat acordarea unui nou vot. La primul vot, pentru pensiile speciale au votat „pentru” 300 de parlamentari, la al doilea – 287, liberalii anunţând că nu participă la vot. Cum raportul a fost aprobat, legea se consideră adoptată, a explicat Valeriu Zgonea.

Pe de altă parte, parlamentarii au respins o altă cerere de reexaminare trimisă de presedintele Klaus Iohannis privind acordarea unor sume forfetare pentru transport in teritoriu.

Astfel, parlamentarii vor beneficia de sume forfetare pentru Transport, în cuantum de 1400 lei pe luna. Presedintele are termen 10 zile pentru a promulga legile.

Rompetrol a ajuns în mâna chinezilor de la CEFC

Lucian Ronkov
-
0
Rompetrol a ajuns în mâna chinezilor de la CEFC

Compania chineză CEFC China Energy Company Ltd a ajuns la un acord pentru achiziţia a 51% din KMG International, care grupează rafinăria Petromidia, lanţul de benzinării Rompetrol, Dyneff Franţa şi celelalte firme din fostul grup Rompetrol, potrivit Reuters.

Acordul va intra în vigoare până la finele anului, după îndeplinirea unor condiții stabilite anterior”, se arată într-un comunicat al Dyneff, care este deținută integral de KMG International din 2009.

KMG International va păstra diferența de 49% din acțiunile Dyneff. Distribuitorul de carburanți, cu operațiuni în Franța și Spania, a obținut recent autorizația pentru furnizarea de gaze naturale pe piața franceză.

Acordul reprezintă prima tranzacție între subsidiara din România a kazahilor de la KazMunayGaz și grupul chinez CEFC și ar putea deschide drumul către o cooperare de lungă durată între China și Kazahstan, potrivit comunicatului.

Rompetrol a preluat Dyneff, cel mai mare distribuitor independent de produse petroliere din Franța, la finalul anului 2005, când compania românească era controlată de Dinu Patriciu. La acea dată, Dyneff se afla în proprietatea familiei lui Antoine Lécéa, cel care a și fondat compania, în 1958. Valoarea tranzacției s-a situat în jurul cifrei de 120-125 milioane euro.

KMG International este al doilea mare grup petrolier din România, după OMV Petrom. Grupul este activ în 12 țări și are peste 7.000 de angajați.

Numarul celor decedaţi în incendiul de la Colectiv a ajuns la 62. O nouă victimă în această dimineaţă

Lucian Ronkov
-
0
Numarul celor decedaţi în incendiul de la Colectiv a ajuns la 62. O nouă victimă în această dimineaţă

O persoană care se afla în stare critică la Spitalul de Arși din București s-a stins din viață marți dimineață. Bilanțul tinerilor decedați în Colectiv a ajuns la 62.

O tânără în vârstă de 27 de ani a pierit marți dimineață din cauza rănilor suferite în incendiul din Colectiv.

Luni, trei tineri răniți în clubul Colectiv, care au fost internați la spitalul ”Bagdasar Arseni”, au fost externați.

„Urmează revenirea la normalitate, pas cu pas. Probabil vreți un răspuns mai frumos, mai elaborat, însă noi asta trebuie să facem acum: să revenim la ce am fost înainte sau, eventual, să încercăm mai mult decât ceea ce am fost înainte”, a afirmat Andrei Bud, unul dintre pacienții externați.

Andrei Trifu, un alt rănit în Colectiv, externat luni, este de părere că ceea ce s-a întâmplat în acel club reprezintă o lecție de viață. „Aceasta a fost o lecție de viață. O lecție tragică. Țin pe această cale să le spun familiilor îndoliate că au tot suportul nostru emoțional. Suntem alături de suferința lor, de durerea lor. La fel cum ceilalți oameni au fost alături de noi în clipele noastre grele. Este o vorbă și prin filme, și prin cărți: ‘ceea ce nu te omoară te face mai puternic’. Rămânem datori în continuare să transmitem mesajul că viața merită trăită cu intensitate”, a spus tânărul.

Și Alex Plângu a fost externat luni, la aproape o lună și jumătate de la tragedie. „E normal să vezi cu alți ochi când ai văzut moartea tot cu aceiași ochi. E normal să vezi viața, să vezi lumina. E mai multă putere. Vine de aici. Vrei să faci mai mult. Ai văzut oameni care au fost alături de tine. Ai văzut că nu ești singur. Și asta ne face mai puternici și eu zic că pot mai mult acum, pentru că, atunci când am fost blocat acolo, am știut pentru ce vreau să trăiesc”, a declarat Alex Plângu.

În spitalele din străinatate mai sunt internați 27 de pacienți răniți în incendiul din clubul Colectiv.

Ambasadorul american Hans Klemm: Președintele Iohannis a avut o sarcină „dificilă” și a luat o decizie „curajoasă”

Lucian Ronkov
-
0
Ambasadorul american Hans Klemm: Președintele Iohannis a avut o sarcină „dificilă” și a luat o decizie „curajoasă”

Ambasadorul SUA la Bucureşti, Hans Klemm, a dialogat, luni, cu studenţi ai Universităţii din Bucureşti despre implicarea civică a tinerilor, dar şi despre actualitatea politică românească, apreciind că preşedintele Klaus Iohannis a avut o sarcină „foarte dificilă” în urma demonstraţiilor din noiembrie şi a luat o decizie „curajoasă” prin numirea unui Guvern de tehnocraţi.

„Conducerea politică şi, în mod special, preşedintele Iohannis au avut o sarcină foarte dificilă. Cred că ceea ce a perceput preşedintele Iohannis a fost că oamenii din România vor o nouă direcţie pentru această ţară, iar în această circumstanţă, având în vedere că vor fi alegeri parlamentare anul viitor, el a decis să creeze un Guvern din care să nu facă parte membri ai partidelor parlamentare, ci un grup de experţi democraţi, care să încerce să guverneze ţara pentru anul care vine. A fost o decizie curajoasă. Dacă va fi de succes, cred că ar trebui să aibă susţinerea Parlamentului pentru a lua decizii importante care vor îmbunătăţi administraţia publică în România, pentru a continua lupta împotriva corupţiei, să menţină alianţa României cu NATO, statutul de membru al UE şi parteneriatul strategic cu SUA. Dacă va fi de succes, ar putea imprima o nouă direcţie acestei ţari”, a spus ambasadorul SUA.

El a susţinut că acţiunile care au urmat tragediei din clubul Colectiv au fost însufleţitoare („inspiring”, în limba engleză), în contextul în care zeci de mii de români au ieşit pe străzile Bucureştiului şi ale altor oraşe, „în linişte, în spiritul participării civice”, solicitând ca România să fie orientată spre un viitor mai bun, mai prosper, mai puţin corupt.

„Cred că modul în care s-au desfăşurat demonstraţiile şi cererile articulate în timpul acelor demonstraţii au fost foarte însufleţitoare. Iar consecinţa a fost schimbarea de Guvern. Depinde de România să decidă dacă acele obiective vor fi puse în aplicare de către instituţiile democratice. SUA, în calitate de partener, aliat şi prieten al României, sunt optimiste în ceea ce priveşte viitorul acestei ţări. Scopul nostru este o Românie puternică, prosperă şi democratică, o Românie care să fie un aliat puternic, un partener şi un prieten al SUA”, a spus Klemm.

Vor fi interzise reclamele la medicamente pe TV şi radio?

Lucian Ronkov
-
0
Vor fi interzise reclamele la medicamente pe TV şi radio?

Reclamele explicite la medicamente difuzate la TV și radio vor fi interzise, urmare a unui proiect care a trecut de Parlament și va fi transmis spre promulgare președintelui. Argumentul parlamentarilor este că pacienții ar trebui să se adreseze medicului, nu să se trateze „după ureche” în baza celor auzite la radio sau TV despre un medicament.

Actul normativ interzice publicitatea explicită pentru produsele medicamentoase, difuzata în cadrul programelor de televiziune și radiodifuziune. Orice formă de publicitate, cu excepția celei de acest tip, pentru medicamentele eliberate fără rețetă trebuie aprobată în prealabil de Agenția Naționala a Medicamentelor.

Va fi interzisă și publicitatea la TV și radio pentru farmacii, care induce ideea că farmacia respectivă reprezintă un model sau un etalon pentru celalalte farmacii, fiind interzise și reclamele la farmacii care reprezintă publicitate mascată pentru medicamente.

Interzicerea reclamelor pentru medicamente și farmacii va reprezenta o lovitură puternică nu doar pentru sectorul farma, dar și pentru veniturile televiziunilor și ale agențiilor de publicitate. În ultimii ani, campaniile de publicitate ale producătorilor și distribuitorilor de medicamente, dar și ale lanțurilor de farmacii, au concurat puternic cu cele derulate de operatorii de telefonie mobilă.

Potrivit unor estimări din piață, publicitatea din domeniul farmaceutic reprezintă peste 15% din veniturile din publicitate ale televiziunilor.

În 2013, bugetul pentru reclame prin toate canalele media la produsele și serviciile medicale a depășit 30 de milioane de euro, nivel depășit și în anii următori, la circa 36 milioane euro în acest an,

1...7.0707.0717.072...7.086Pagina 7.071 din 7.086