Reprezentanții CNAIR s-au răzgândit în privința numărului de kilometri de autostradă ce vor fi deschiși anul acesta. Dacă în ianuarie declarau că este vorba despre 118, acum cifrele arată 180, exact ceea ce a declarat Rovana Plumb, ministrul interimar de la Transporturi.
„Pentru anul 2019, vom putea să dăm în trafic în ceea ce priveşte autostrăzile, 180 de kilometri. Până în momentul de faţă în România avem 807 kilometri de autostradă în trafic. Deci, pentru 2019 am prognozat următoarele autostrăzi care pot fi finalizate ca şi tronsoane:
Lugoj-Deva, loturile 3 şi 4 – 43 de km, o secţiune de încă 4 kilometri, Autostrada Sebeş – Turda, loturile 1 şi 2 – 41 km, Ogra – Câmpia Turzii, între Iernut şi Cheţani – 17,9 km, un alt lot între Cheţani şi Câmpia Turzii, de 15,69 de km, Suplacu de Barcău – Biharia – Borş, care-i componentă a Autostrăzii Transilvania – 5,35 km.
De asemenea, se va da în trafic Centura municipiului Bacău, de 16 km, drumul expres Craiova – Piteşti, tronsoanele 1 şi 2, de 27,35 de km în total.
Autostrada Comarnic – Braşov, sectorul Râşnov-Cristian, avem un drum de legătură cu Braşovul de 10 km. În total, aceştia fac 180 de km.
Potrivit ministrului interimar, toate aceste proiecte sunt finanţate din fonduri europene, cu excepţia drumului de legătură pentru Braşov, care este finanţat de la bugetul de stat”, a declarat pentru Banatul azi, Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR.
Apar noi acuzații la adresa CNAIR și a Guvernului, după alte declarații controversate. De acastă data, ministrul interimar al Transporturilor, Rovana Plumb, este ținta atacurilor. Specialiștii de la Asociația Pro Infrastructură sunt indignați pentru că oficialii din Executiv promit să inaugureze anul acesta 180 de noi kilometri de autostradă, deși, spun ei, doar o treime din aceștia vor fi gata.
”După Călin Popescu Tăriceanu săptămâna trecută, astăzi epidemia de minciună sfruntată vărsată de CNAIR și preluată fără niciun fel de filtru de „liderii” politici face o nouă victimă: Rovana Plumb, „ministrul” interimar al Transporturilor.
La dezbaterea bugetului de stat, Rovana Plumb promite fără responsabilitate, fără rușine și fără să gândească: „Pentru anul 2019, vom putea să dăm în trafic în ceea ce privește autostrăzile 180 de kilometri.” (Agerpres)
Se promite inaugurarea inclusiv a unor tronsoane unde nici nu s-au început lucrările în teren, iar termenele contractuale de proiectare și execuție sunt de 19 luni (A3 Borș-Biharia), 24 luni (A3 Râșnov-Cristian) sau 3 ani (A7 Centura Bacău și DX12 Craiova-Slatina).
Se va întâmpla ceva la final de 2019 când, EVIDENT, declarațiile sforăitoare de acum se vor dovedi că sunt doar promisiuni pentru naivi, dezinformări grosolane și minciuni gogonate? NU, NIMIC! Deoarece nimeni nu-i trage la răspundere pe acești indivizi care nu au pic de jenă sau limite ale bunului simț.
Așa cum am explicat în 8 ianuarie , scenariul realist ne indică 43,28 km noi de autostradă în 2019, iar cel foarte optimist 69,18 km”, este declarația celor de la Pro Infrastructură.
Am solicitat un punct de vedere de la CNAIR, însă până la ora publicării acestei știri nu am primit niciun răspuns. Însă, în urmă cu o lună, purtătorul de cuvânt al CNAIR a declarat pentru Banatul azi, că vor fi deschiși în 2019 doar 118 kilometri.
”Loturile care vor fi deschise anul acesta sunt Lugoj-Deva 3 si 4, Sebes-Turda 1 și 2, Iernuț-Chetani și Chetani- Câmpia Turzii. Adică 43 km+ 41km+ 34km= 118 km. Pe astea mizăm, pentru că aceste loturi sunt în construire. Dar constructorii sunt cei care le construiesc și de ei depinde dacă și realizează acești kilometri. Fie că-i penalizăm sau nu, tot de ei depinde. Dar nu au niciun motiv real să nu termine de construit pentru că nu au niciun blocaj „birocratic” în momentul acesta. Ține doar de ei să-și vadă de treabă”, a declarat în luna inauarie, pentru Banatul azi, Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR.
Fabrica de pantofi Rieker din Lugoj se închide, au confirmat pentru Lugojeanul.ro mai mulți angajați ai companiei.
În jur de 700 de muncitori care lucrează la Rieker vor rămâne fără locuri de muncă în perioada următoare. Potrivit acestora, data estimată la care aceștia vor fi trimiși în șomaj este finalul lunii martie.
Lugojeanul.ro a contactat conducerea fabricii, însă reprezentanții acesteia nu au dorit să comenteze deocamdată informația.
Informația că Rieker urma să se închidă circula printre muncitorii fabricii de pantofi încă din toamna anului trecut. Angajații spun că decizia vine în urma ultimelor măsuri fiscale luate de către Guvernul României.
Dramă într-o familie din Slatina, după ce băieţelul de 11 ani, elev în clasa a V-a la Colegiul Minulescu, a murit fulgerător, cu suspiciune de gripă.
Sâmbătă, la Spitalul Județean de Urgență Slatina au murit trei persoane, un elev de clasa a V-a de la Colegiul Minulescu, un tânăr de 19 ani și un adult.
Dacă în ultimele două cazuri, testele rapide au indicat prezența virusului gripal, în ceea ce privește decesul băieţelului, care a ajuns la spital în comă, nu s-a făcut testul rapid, moartea fiind fulgerătoare, după circa 45 de minute în Urgențe.
Potrivit presei locale, diagnosticul pus este de bronhopneumonie, fiind recoltate probe de la Medicina Legală pentru depistarea gripei. Până la această oră, însă, nu există confirmarea sau infirmarea pentru gripă de la Institutul Cantacuzino.
Vineri, Alexandru a fost dus la spital cu temperatură 41.
Medicul Renică Diaconescu, senator de Olt și vicepreședinte al Comisiei pentru sănătate, a declarat pentru gazetaoltului.ro că doctorul de la Infecţioase a încercat să-l transfere pe băiat la Craiova, dar şi la Institutul de Boli Infecțioase ”Matei Balș”, însă a fost refuzat.
”Copilul a fost dus la UPU, știu cazul pentru că am fost sunat. Medicul de la infecțioase a sunat la Craiova, însă acolo nu l-au primit pentru că nu au ventilatoare, apoi au contactat Institutul de Boli Infecțioase ”Matei Balș”, unde s-a invocate același motiv, nu îi mai primesc pe pacienți și din cauza fricii. Au sunat apoi la Centrul Operativ pentru Situații de Urgență, care nu a reușit să găsească niciun loc.
Practic această instituție a devenit una fără valoare, care nu mai reușește să acorde sprijin celor aflați în nevoie. Medicii din Slatina nu au nicio vină, cazul i-a depășit, iar atunci când au cerut ajutor au fost refuzați”, a spus medicul Diaconescu.
Alexandru a murit după circa 45 de minute în Urgențe, copilul ajungând în comă la spital, potrivit realitateaoltului.ro.
Poliţia Locală Dumbrăviţa, împreună cu angajaţii societăţii de gestionare a câinilor vagabonzi, a organizat o nouă acţiune în comună. De data aceasta au fost adunaţi 6 câini, toţi de talie mare, de pe străzile Simfoniei, Nera, Constructorilor, Ion Creangă şi Petre Ţuţea.
Acţiunea, de data aceasta, a fost mai amplă, deoarece poliţiştii locali au luat şi cuşti. Este vorba de cuşti găsite pe străzile Nera, Sofia, Cerna, Mora Ferenc şi Arany Janos, unde poliţiştii locali au întocmit procese-verbale de ridicare a acestora de pe domeniul public. Deși majoritatea acestor cuști se aflau în apropierea unor locuințe, nimeni nu a ieșit să le revendice.
Autoritățile dau asigurări că acțiunile de acest gen vor continua pe raza comunei.
Parlamentarul Cornel Sămărtinean ia la puricat proiectul de buget ce nu-i prea inspiră deloc încredere. După o scurtă analiză a ajuns la concluzia că județul nostru iar va ieși fluierând a pagubă din acest joc de-a finanțele.
În special la investiții nu prea vor merge lucrurile, așa cum afirmă în rândurile de mai jos parlamentarul Sămărtinean:
”Legea bugetului de stat pe anul 2019 ar trebui să reprezinte cel mai important subiect de
dezbatere în Parlamentul României. De abia în data de 31 ianuarie Ministerul Finanțelor Publice a postat în dezbatere publică pe site o proiecție a bugetului de stat, acesta fiind , de altfel, singura varianta până acum.
În conformitate cu această proiecție, constat din păcate că și în anul 2019, judeţul Timiș este cvasi-absent din lista de investiții finanțate de Guvernul PSD-ALDE. Nici în anul 2019 nu există alocat niciun leu pentru finanţarea lucrărilor de reabilitare a Gării de Nord din Timişoara în condițiile în care Ministerul Transporturilor are alocat un buget pe anul 2019 în creștere cu 54,9% față de anul pentru 2018.
Nu există niciun leu alocat pentru demararea lucrărilor construcției Institutului Regional de
Oncologie, niciun leu alocat pentru finalizarea noului corp de clădire al Spitalului de copii Louis Turcanu, niciun leu alocat pentru dotarea cu aparatură medicală de specialitate pentru Clinica de Mari Arși, în condițiile în care Ministerul Sănătății are alocat în 2019 un buget în creștere cu 64,6%.
Coaliția PSD -ALDE continuă să mintă și să sfideze locuitorii Timișoarei și ai județul Timiș.
După cum arată acest proiect de buget în anul 2019 județul Timisul lipsește din nou din lista de investiții.Acest guvern nu înţelege sau nu vrea să înţeleagă faptul că Timișoara -capitală culturală europeană și județul Timiș, sunt mai importante pentru accesul spre Uniunea Europeană decât Alexandria și judeţul Teleorman. Având în vedere această situație,voi depune și în acest an, la fel ca și în anii precedenți în comisiile de specialitate și voi susține în plenul reunit al Parlamentului României amendamentele care constituie prioritățile municipiului Timișoara și ale județului Timiș.
După 6 ani de insistențe și demersuri legislative din partea mea ca parlamentar de Timiș, Guvernul PSD-ALDE a binevoit să aloce pentru pentru finalizarea execuţiei lucrărilor la șoseaua de centură, varianta de ocolire sud a municipiului Timişoara, cod obiectiv 718, suma de 454358 mii lei, sumă prevăzută în anexa Ministerului Transporturilor.
Pentru mine prioritar este interesul cetățenului și, de aceea, și în acest mandat toată
activitatea mea de deputat va fi concentrată către problemele și nevoile cu care se confruntă cetățenii municipiului Timișoara care m-au mandatat ca parlamentar de Timiș și pe care cu onoare îi reprezint în Parlamentul României.
Reamintesc Guvernului PSD-ALDE faptul că Timişoara contribuie după Bucureşti cu cei mai
mulţi bani la bugetul statului român, și de aceea, prin prerogativele funcției de deputat ales am să continui să mă lupt în Parlamentul României pentru ca banii Timișoarei și ai județului să rămână în Timiș. Timișul trebuie să primească ceea ce merită, pentru că Timișul merită soluții concrete și finanțare la înățimea potențialului lui”, a transmis Cornel Sămărtinean.
Un șofer de autocar a rămas fără permis după ce pe rețelele de socializare a apărut o fotografie în care a fost surpins în timp ce depășea o coloană de mașini, nepermis de lege. Polițiștii din Arad l-au identificat și după patru zile de la eveniment i-au luat permisul de conducere.
”În fapt, în fotografie se observă cum un autocar care se deplasa pe centura Nord Vest (direcția Grădiște-Horia) într-o curbă la stânga și pe linie continuă, a intrat în depășirea unei coloane de autoturisme.
Drept urmare, polițiștii Biroului Rutier s-au autosesizat reușind la scurt timp identificarea respectivului conducătorul auto.
În cazul acestuia a fost dispusă suspendarea exercitării dreptului de a conduce autovehicule pe drumurile publice pentru o perioada de 30 de zile”, a transmis IPJ Arad.
Șoferul autocarului s-a ales și cu o amendă în valoare de 580 de lei.
De o destul de îndelungată vreme se întâmplă un fenomen îmbucurător în general, dar care pune pe gânduri dascălii și primarii comunelor. La anumite perioade în care treaba merge bine în comunități se întâmplă câte o explozie demografică mai puțin așteptată. Brusc apar mai mulți copii ce vor să între în prima clasă de școală. Și ce te faci când școlile sunt deja neîncăpătoare? Sălile de clasă sunt puține și inevitabil se va face școală în mai multe ture. Și de dimineață, dar și de după masă. Ba au fost chiar și cazuri nefericite cu trei ture de învățare. Sigur că randamentul celor mai mici nu mai este cel optim. Apare oboseala și neatenția la ore.
Soluții sunt destul de multe, dar toate costă. Una dintre acestea, care deja funcționează cu succes la noi, în cinci comune din Timiș și la o școală din Timișoara, este destul de simplă și elegantă. Sigur că este nevoie de bani, dar parcă nu chiar de așa mulți, ca în cazul construirii unor noi corpuri de clădire clasice.
Există elemente prefabricate din materiale extrem de durabile ce se montează aproape ca în jocurile de copii cu cuburi. Sunt clădirile din module ce se pot îmbina în fel și chip și din care rezultă săli cu suprafață variabilă cu toate utilitățile. Este ca și cum s-ar asambla niște piese de lego supradimensionate ce se potrivesc ușor între ele. Unii mai neîncrezători s-au grăbit să le numească containere de construit. Dar nu au nimic de a face cu containerele, decât aceleași dimensiuni standardizate.
Sunt elemente de construcție ce seamănă foarte bine cu niște felii transversale dintr-o sală obișnuită. Prin alipirea a două, trei sau chiar patru elemente rezultă o sală de clasă foarte spațioasă cu tot confortul necesar. Așa numitele containere sunt dotate cu instalație electrică modernă, izolație termică cu mare putere de izolare, ferestre moderne în mai multe straturi, incălzire și ventilație.
Construcții modulare în Timișoara și în cinci comune din Timiș
Cel mai la îndemână exemplu este al Școlii Gimnaziale numărul 30 din Timișoara, unde modulele de acest fel adăpostesc șase săli de clasă, fiecare cu câte 25-28 de elevi.
Întregul ansamblu de module are un hol larg și spațios pe mijloc, iar grupurile sanitare necesare sunt amplasate la capătul acestuia. S-a evitat soluția mai simplă, cea de achiziționare a modulelor fără grupuri sanitare. Atunci cei mici ar fi trebuit să străbată curtea școlii, pe orice vreme, pentru a ajunge la toaletele din clădirea principală. Așa nu au nevoie să mai iasă afară decât la joaca din recreații.
Soluția a fost căutată tocmai prin aglomerarea de clase a doua. A fost depus un memoriu pentru o nouă construcție pe piloni deasupra uneia din curți. Dar costurile sunt extrem de mari.
Colectivul de conducere format din directoarea Mihaela Șora și directoarele adjuncte Crina Rusu și Diana Cioca au căutat mult, dar în final au găsit soluția clădirilor modulare ce deja funcționează în alte regiuni. Au cerut sprijinul primăriei. Și, spre mare surprindere, foarte repede s-a aprobat o astfel de investiție. În mai puțin de un an au fost obținute toate aprobările necesare.
Construcția nu a durat mult. Dacă nu ar fi fost vremea potrivnică poate se ridica totul într-o săptămână. A durat puțin mai mult, dar a meritat din plin.
O astfel de clădire se poate, la nevoie, etaja prin adăugarea de alte module suplimentare. Doar în acest caz este nevoie de o mai sporită atenție la terenul pe care se instalează. Dacă se alege varianta cu un singur nivel este suficient un teren plan fără a se recurge la o fundație.
Doamna Crina Rusu povestește că la început erau reticenți și dascălii și unii aparținători ai celor mici. Și au cerut acordul părinților. Se temeau de un refuz. Dar până la urmă a fost nevoie să se tragă la sorți clasele ce vor învăța în noua clădire modulară. Acum toți ar vrea acolo când văd că temperatura este constantă. Iluminatul perfect a trebuit atenuat prin jaluzele la ferestre.
Prin efortul comun al unor sponsori, dar și a unor acțiuni ce au adus ceva fonduri în pușculița școlii toate clasele au fost dotate cu proiectoare, calculatoare, table electronice inteligente și mobilier pe placul celor mici.
Căprărescu Rocsanda, dascăl la una dintre clasele ce învață în școala „lego” crede că este o norocoasă. Acum nu ar mai pleca într-o sală de clasă clasică.
Soluția este extrem se simplă și la îndemâna oricărei primării, chiar și în mediul rural unde nu există probleme de spațiu.
După cum explică inspectorul școlar șef adjunct, Halasz Ferecz, aceste clădiri modulare funcționează deja cu succes în cinci comune din județ printre care: Dumbrăvița și Peciu Nou. Nu este treaba directă a ISJ ridicarea de astfel de clădiri, ci a primăriilor de care aparțin școlile. Dar acolo unde se va cere vor da tot sprijinul necesar.
Pe lângă Școala Gimnazială nr. 30, o astfel de clădire din bucăți se va ridica în viitorul apropiat și la Liceul Grigore Moisil. Probabil astfel se vor atenua o parte din neajunsurile provocate de șantierul ce nu se mai încheie de mulți ani la școala de pe strada Doja. Acolo este un dezastru cu final greu de întrevăzut.
Cei doi bărbaţi care au violat un copil din Zădăreni (Arad) timp de doi ani și-au primit pedepsele. Alături de ei a fost condamnată şi mama băiatului care primea bani şi alcool de la ei pentru a le da copilul să-l violeze.
Cei trei au fost arestați preventiv în aprilie 2018, în urma cercetărilor efectuate de polițiști. În 8 februarie 2019 a venit și sentința. Astfel bărbații au fost condamnați, unul la 11 ani de închisoare, iar celălalt bărbat a primit 9 ani și 4 luni. Mama copilului a primit o sentință de 8 ani și 8 luni. Hotărârea Judecătoriei Arad nu este definitivă.
Băiatul violat avea 9 ani atunci când a fost prima dată abuzat. Reprezentanţii Poliţiei au declarat: „Din cercetările efectuate s-a stabilit că în perioada 1 iulie 2016 – 1 aprilie 2018, doi bărbați, de 43 și 21 de ani din Zădăreni și Felnac, prin constrângere fizică și psihică și profitând de imposibilitatea de a-și exprima voința, au întreținut relații sexuale în repetate rânduri cu un minor de 11 ani. Minorul a fost abuzat cu acordul mamei în vârstă de 49 de ani”.
Încă de când a fost descoperit cazul, specialiştii din cadrul DGASP i-au oferit consiliere psihologică.
Teatrul Național din Timișoara le oferă o surpriză plăcută cuplurilor, cu ocazia celebrării zilei iubirii, joi, 14 februarie. Îndrăgostiții pot să-și petreacă ziua specială de Valentine’s Day la teatru, vizionând o frumoasă poveste de dragoste, cumpărând două bilete la preț de unul.
”Sunteți îndrăgostiți? Haideți amândoi de Ziua Îndrăgostiților la una dintre cele mai frumoase povești de dragoste ale lumii: ANNA KARENINA.
Teatrul Național vă oferă două bilete la prețul unuia singur, joi, 14 februarie, de la ora 18.00 – Anna Karenina, un spectacol destinat în special oamenilor care iubesc și sunt iubiți!”, transmit reprezentanții Teatrului Național din Timișoara.
