Lucrările la Centura de Vest a Timișoarei avansează, iar constructorul execută terasamente, stabilizarea terenului și relocarea rețelelor de telecomunicații, în timp ce la trei dintre structurile de pe traseu au început deja lucrările specifice, scrie Radio Timișoara.
Potrivit DRDP Timișoara, echipele desfășoară în această perioadă lucrări de decapare a stratului vegetal, realizarea umpluturilor și stabilizarea terenului de fundare.
În paralel, echipele specializate au început relocarea rețelelor de telecomunicații aflate pe traseul viitoarei centuri.
De asemenea, se derulează lucrări la trei dintre cele zece poduri, pasaje și podețe prevăzute pe traseul noii variante de ocolire.
Totodată, continuă cercetările arheologice realizate de specialiștii Muzeului de Istorie din Satu Mare. Până în prezent, patru situri arheologice au fost deja închise, ceea ce permite avansarea lucrărilor în zonele respective.
Centura Timișoara Vest va avea 13,9 km, 4 benzi de circulație (2/sens), 4 noduri rutiere, 10 poduri și pasaje și 2 parcări. DRDP Timișoara este supervizor al acestui contract derulat de Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Traseul Variantei de Ocolire Timișoara Vest traversează UAT Timișoara, UAT Săcălaz și UAT Sânmihaiu Român.
În cadrul proiectului vor fi realizate 10 lucrări de artă, din care 3 sunt de o complexitate tehnică ridicată, potrivit DRDP Timișoara:
– Pasaj peste DN 59A (Timişoara – Jimbolia) + Pasaj peste CFR 100 în lungime de 750 m;
– Pasaj peste DN 6 și CFR 133 în lungime de 450 m;
– Pod peste râul Bega și peste rezervoarele de nămol în lungime de 450 m.
Se vor amenaja 4 noduri rutiere:
– Nod rutier la intersecția VO Timișoara Vest cu DN 69 (Timișoara – Arad) și VTM Nord;
– Nod rutier la intersecția VO Timișoara Vest cu DN 6 (Timișoara – Cenad);
– Nod rutier la intersecția VO Timișoara Vest cu DN 59A (Timișoara – Săcălaz);
– Nod rutier la intersecția VO Timișoara Vest cu Radiala Nouă de Vest.
Perioada de garanție a lucrărilor este de 120 de luni. Obiectivul de investiții este finanțat din Fonduri Europene Nerambursabile – Programul Transport 2021-2027.
Centura Timișoara Vest a primit în luna martie Autorizație de Construire de la ministerul Transporturilor
Varianta Ocolitoare (VO) Timișoara Vest intră în faza de construcție, a anunțat la mijlocul lunii martie pe pagina sa de Facebook liderul PSD, Sorin Grindeanu, fost ministru al Transporturilor și deputat de Timiș.
Autorizația de Construire a fost publicată pe site-ul ministerului Transporturilor.
„Ministerul Transporturilor a emis astăzi Autorizația de Construire pentru acest nou drum care va completa Centura Municipiului Timișoara. Cei aproximativ 14 km noi de drum național, construiți la profil de 4 benzi (2 benzi pe sens) vor face legătura între sectorul nordic al centurii municipiului Timișoara și Varianta de Ocolire Timișoara Sud”, a scris Grindeanu, care a oferit și detalii tehnice despre Centura Vest Timișoara.
„Acest proiect, care va aduce județului Timiș noi oportunități de dezvoltare economică, trebuie finalizat în termen de 24 de luni. Construcția VO Timișoara Vest are o valoare de 1,41 miliarde lei (fără TVA), sumă asigurată prin Programul Transport (PT) 2021-2027. Deși nu mai dețin funcția de ministru al Transporturilor, voi continua să promovez și să susțin marile proiecte de infrastructură, care în opinia mea sunt esențiale pentru redresarea și dezvoltarea economică a României”, a mai spus liderul PSD.
Inelul de centură al Timișoarei este aproape complet. După finalizarea Centurii Nord în 2009 și deschiderea Centurii Sud în 2024, urmează construcția Centurii Vest, care va închide practic cercul rutier din jurul capitalei Banatului.
Sursa: https://economedia.ro/
