Scandalul dintre Societatea de Transport Public Timișoara și Societatea Metropolitană de Transport Timioara continuă. Prima face un nou apel la ce-a doua pentru a face plățile restante. Oricum angajații STPT primesc lefurile cu întârziere, dar neplata datoriilor, susțin reprezentanții STPT, va afecta transportul în comun.
„Facem un apel public către Asociatia de Dezvoltare Intracomunitară Societatea Metropolitană de Transport Timișoara, prin care dorim să fie respectați termenii financiari ai contractului de delegare a gestiunii serviciilor publice de transport persoane în aria de competență a Asociației de Dezvoltare Intercomunitară, prin atribuire directă către Societatea de Transport Public Timișoara. Conform contractului amintit, SMTT are obligația de a vira către STPT sumele de bani necesare pentru serviciile de transport public oferite în cursul anului 2020 și începutul anului 2021. În ciuda demersurilor legale întreprinse de conducerea STPT pentru achitarea sumelor restante începând cu luna iunie 2020, SMTT nu a oferit niciun răspuns. Achitarea datoriilor de către SMTT este vitală pentru a asigura serviciile de transport public în Timișoara.
În caz contrar, vom ajunge în imposibilitatea de a oferi transportul public din Timișoara la standarde normale. Neachitarea sumelor restante de către SMTT a dus la nedorite întârzieri salariale față de angajații STPT și la imposibilitatea de a achita facturile către furnizorii de combustibil, energie electrică și piese de schimb. Începând cu luna decembrie 2020, conducerea STPT a făcut eforturi considerabile pentru achitarea salariilor angajaților și pentru plata unei părți din facturile restante față de furnizorii de combustibil, energie electrică, piese de schimb pentru mijloacele de transport în comun, cu unele întârzieri. Fără aceste eforturi, calitatea transportului public ar fi avut de suferit, călătorii noștri fiind cei mai afectați. În baza contractului de delegare atribuit către SMTT, solicităm respectarea termenilor legali ce se regăsesc în acest contract, dar și disponibilitatea partenerilor noștri la un dialog constructiv, în centrul căruia să se afle călătorul care apelează la serviciile noastre”, a transmis STPT.
În Timișoara există, din 2009, asociația Societatea Metropolitană Transport Timișoara care gestionează transportul din zona periurbană. Din 2019, asociația este condusă de nimeni altul decât fostul director al Societății de Transport Public Timișoara (ex. RATT), Ioan Goia, iar contractul către asociație a fost atribuit direct de Consiliul Local Timișoara și aprobat de AGA.
Prin acest contract, asociația trebuie să deconteze mai multe sume lunare către STPT, de exemplu acoperirea abonamentelor eliberate gratuit. Sursele noastre spun că, în prag de Crăciun, regia de transport avea de încasat aproximativ 3 milioane de lei de la SMTT. Banii ar fi trebui să acopere salariile agajațiilor, iar avansul dinaintea sărbătorilor nu a mai ajuns la aceștia. Lefurile au întârziat și în trecut.
Eu consider că informațiile ar trebui preluate din ambele părți, pentru că întotdeauna dreptatea este undeva la mijloc. Faptul că publicați astfel de articole tendențioase scrise pe genunchi, fără să oferiți un drept la replică nu demonstrează decât că nu ați auzit de imparțialitatea presei și că profesionalismul dumneavoastra este egal cu 0(zero). Păcat de persoanele care privesc strict din exterior și iți iau informațiile de pe astfel de site-uri.