Ministrul Transporturilor a declarat, vineri, la Timișoara, că există riscul rezilierii contractului cu antreprenorul centurii de sud. Asta pentru că ritmul de lucru îl nemulțumește și nu crede că firma se va putea încadra în termenul de finalizare, care este decembrie 2022.
„S-a terminat cu șantajul practicat de unii constructori asupra companiilor de stat care derulează proiecte publice! Rezilierile contractelor pun acele firme pe o “listă neagră”. Ele nu vor mai putea participa la licitații ale statului român!
Acum certificatele negative se eliberează și în faze intermediare, potrivit recentelor modificări din legislația achizițiilor publice.
Aceste prevederi se aplică inclusiv contractelor în derulare. Astfel, evităm să mai stăm do ani pentru a avea un nou constructor și rezolvăm situația în maximum 3 luni și jumătate”, a spus Sorin Grindeanu.
Stadiul lucrărilor de construire a centurii de sud a Timișoarei este de 47%. Oficialul de la Transporturi este nemulțumit și de prestația antrepenorului drumului de legătură DN69 (Sânandrei) – autostrada A1.
„Pe șantierele Drumului de legătură cu A1 și VO Timișoara Sud este un ritm de lucru scăzut. Ambele vor intra în procedurile prevăzute de noile prevederi ale legii achizițiilor publice: constructorii vor fi notificați de 3 ori, dacă nu progresează se ajunge la reziliere! Nu îmi doresc să ajungem la aceasta, dar nu pot asista pasiv la pierderea banilor europeni deoarece anumite companii nu își respectă contractile!
Firma italiană Tirrena Scavi are întârzieri și pe VO Timișoara Sud și pe Tronsonul 1 al Drumului Expres Craiova – Pitești. Vom mai discuta, din nou, cu ei chiar săptămâna viitoare. Dacă nu se mobilizează riscă să se îndrepte spre noua procedură de reziliere”, a declarat ministrul Transporturilor.
În ceea ce privește centura de vest a Timișoarei, Grindeanu a luat o decizie și proiectul va fi implementat de CNAIR. Asta pentru că Primăria Timișoara și Consiliul Județean Timiș nu au ajuns la un accord pentru realizarea variantei de ocolire.