5.1 C
Timișoara
luni 9 februarie 2026

Filiași – Lugoj, un vis frumos pentru care trebuie să mai așteptăm! Sorin Grindeanu anunță întocmirea studiului de fezabilitate pentru ultimul tronson de drum

Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, a anunțat faptul că urmează să fie elaborat studiul de fezabilitate pentru ultimul lot al drumului de mare viteză Filiași – Lugoj. O firmă de proiectare spaniolă a câștigat licitația pentru întocmirea studiului de fezabilitate pentru tronsonul de drum Caransebeș – Lugoj. 
Termenul prevăzut în contract pentru studiul de fezabilitate este 20 de luni. Valoarea contractului se ridică undeva la 16,07 milioane de lei (fără TVA), după amunță ministrul Transporturilor într-o postare pe pagina sa oficială de Facebook.
Ultimul lot al „Autostrăzii Sudului” măsoară 50 de kilometri și ar putea fi conectat cu un viitor drum express Craiova – Târgu Jiu.
Se întocmesc studiile de fezabilitate și pentru celelalte trei loturi
Pe lângă ultimul tronson, în prezent se întocmesc studiile de fezabilitate pentru 180 de kilometri de drum.
  • Lotul 1 (Filiași-Drobeta Turnu Severin), în lungime de 70 km. Contractul a fost semnat în data de 10 iunie 2023 și are o perioadă de derulare de 20 de luni (18 luni pentru realizarea Studiului de Fezabilitate)
  •  Lotul 2 (Drobeta Turnu Severin – Domașnea) în lungime de 65 km. Contractul a fost semnat în 4 iulie 2023 și are o durată de 28 de luni (26 de luni pentru realizarea Studiului de Fezabilitate).
  • Lotul 3 (Domașnea-Caransebeș) cu o lungime de 45 km. Contractul a fost semnat în 13 septembrie 2023 și are o durată de 24 de luni (22 de luni pentru realizarea Studiului de Fezabilitate).

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.

Alte subiecte :

Primul Centru de Mari Arși de la Timișoara este finalizat. Ce urmează mai departe

Construcția primului centru de arși grav din România, inaugurat la Timișoara, a fost finalizată și urmează să devină funcțional în scurt timp, după achiziționarea...

Aradul Nou, orașul dispărut de pe hartă dar prezent în continuare pe malul Mureșului

Banatul, ca entitate geografică distinctă și, ulterior, administrativă, are hotarele relativ bine stabilite încă de la trecerea acestei părți de lume sub administrația habsburgică....

Citește și :