La societatea locală de transport lucrurile merg mai poticnit, așa cam cum circula vechiul tramvai cu numărul cinci pe linia veche de zeci de ani. Adică cu viteză redusă și cu pauze la câte un macaz. Când vorbim de o situație „poticnită”este doar un fel de a spune. Treburile din curtea „tramvaiștilor” sunt chiar grave.
Vremurile s-au schimbat, avem șine moderne cu gazon impecabil între linii, tramvaie aduse tocmai din de pe lângă palatul ienicerilor. Nu ar fi motive să nu mergă totul bine. Dar mentalitățile au cam rămas de pe vremea când nenea vatmanu își lua manivela și se muta la celălalt capat al tramvaiului. O situație simplă, ce se putea rezolva fără multe tergiversari, a devenit o poveste absurdă în care a fost nevoie de Curtea de Conturi pentru un simplu răspuns. Iată situația demnă de o comedie amară descrisă de consilierul local Ilie Sîrbu.
„În calitatea mea de consilier local al Municipiului Timișoara, am formulat în mod repetat interpelări în plenul Consiliului Local, în baza unor informații privind posibile nereguli în activitatea Societății de Transport Public Timișoara (STPT).
Aceste interpelări au vizat aspecte concrete legate de modul de gestionare a resurselor, evidența pieselor și materialelor, corectitudinea lucrărilor de reparații și utilizarea banului public.
În urma acestor demersuri, au fost transmise răspunsuri oficiale, doar pentru a închide interpelarea mea în sistemul de prelucrare transparent al sesizărilor.
Într-un cuvânt s-a bifat răspunsul către mine. În aceste răspunsuri oficiale, atât conducerea STPT, cât și Primarul Municipiului Timișoara au rămas în poziții ferme, fără a recunoaște existența unor probleme semnificative sau necesitatea unor verificări aprofundate. Deși, eu am interpelarea mea și în scris în data de 28 august 2025, am primit un proces verbal de control efectuat în martie.
În acest context, am sesizat Curtea de Conturi a României.”
Raportul rezultat în urma verificărilor efectuate confirmă, în mod clar, existența unor deficiențe în activitatea STPT, inclusiv în zona controlului intern, a evidenței consumurilor și a modului de desfășurare a operațiunilor.
Mai mult, documentele interne ale societății relevă disfuncționalități concrete, precum:
– lipsa corelării între bonurile de consum și comenzile de reparații;
– evidențiere incompletă sau neclară a pieselor și materialelor utilizate;
– situații care indică riscul de dublă înregistrare a lucrărilor și cheltuielilor;
– deficiențe în trasabilitatea pieselor și în determinarea costurilor reale.
Toate aceste constatări confirmă faptul că problemele semnalate în plenul Consiliului Local nu au fost simple opinii, ci situații reale, validate ulterior de un organism de control independent.
„Am ridicat aceste probleme în Consiliul Local, am primit răspunsuri, dar nu s-au luat măsuri. Astăzi, Curtea de Conturi confirmă ceea ce am spus: există deficiențe reale în modul de gestionare a activității STPT”, a declarat consilierul local Sîrbu Ilie-Vasile.
Curtea de Conturi confirmă nereguli grave la STPT
„Raportul Curții de Conturi privind Societatea de Transport Public Timișoara scoate la iveală o realitate care nu mai poate fi ignorată: deficiențe sistemice în gestionarea banului public.
Nu vorbim despre simple erori administrative, ci despre un mod de funcționare care permite abateri repetate.
Au fost identificate plăți pentru carburant aferent unor kilometri care nu pot fi justificați, inclusiv pentru vehicule care nu figurau în traseu. Acest lucru indică o lipsă gravă de control și ridică suspiciuni privind corectitudinea decontărilor.
În același timp, au fost constatate situații în care angajați au fost plătiți pentru ore de muncă suprapuse, desfășurate simultan în activități diferite. Asta înseamnă, direct spus, plăți necuvenite din bani publici.
Achizițiile publice reprezintă un alt punct critic. S-au făcut cumpărări fără o fundamentare reală a necesarului, ceea ce a dus la blocarea nejustificată a resurselor financiare. Mai grav, unele achiziții directe au fost realizate fără documente justificative, fără analiză de piață și fără transparență, inclusiv prin comenzi transmise telefonic.
De asemenea, utilizarea neunitară a codurilor CPV pentru aceleași produse ridică semne de întrebare asupra modului în care sunt gestionate procedurile de achiziție.
Problemele nu se opresc aici. Au fost identificate deficiențe în exploatarea mijloacelor de transport, în completarea foilor de parcurs și în verificarea stării tehnice a vehiculelor, aspecte care pot afecta atât siguranța cetățenilor, cât și corectitudinea cheltuielilor.
Toate aceste constatări au o cauză comună: un control intern slab și o lipsă evidentă de responsabilitate managerială.
Concluzia Curții de Conturi – „opinie cu rezerve” – confirmă oficial că activitatea STPT nu respectă în totalitate cadrul legal, iar datele financiare nu pot fi considerate pe deplin credibile.
Timișorenii au dreptul la un serviciu public corect administrat și la respect pentru fiecare leu din bugetul local. Ceea ce arată acest raport este că, în prezent, acest lucru nu este garantat.
În aceste condiții, solicit:
– implementarea urgentă a măsurilor dispuse de Curtea de Conturi;
– clarificarea responsabilităților pentru deficiențele constatate;
– prezentarea unui raport complet în fața Consiliului Local;
– adoptarea unor măsuri concrete pentru asigurarea transparenței și a
controlului asupra utilizării banului public.
STPT este o societate finanțată din fonduri publice și aflată în subordinea Consiliului Local Timișoara. Responsabilitatea față de cetățeni nu poate fi tratată formal.
Semnalele au fost trase. Au fost ignorate.
Acum sunt confirmate oficial.”
Sîrbu Ilie-Vasile
Consilier Local , Grupul AUR
