România va traversa în premieră munţii Carpaţi cu o autostradă în mai 2027 dacă lucrările la autostrada 1 Piteşti-Sibiu vor merge conform graficului stabilit. Tot în 2027 deja A0 – noua centură a Capitalei în regim de autostradă – ar trebui să fie gata, iar ultimul obstacol, ecoductele de pe A1 Lugoj-Deva, rămân ultimii kilometri cu semn de întrebare.
La final de iunie 2022 UMB, Aktor şi patru constructori din Turcia au depus oferte pentru proiectare şi execuţie în cazul tronsonului lipsă de 10 km. Dacă şi acesta va fi gata, atunci la aproape 40 de ani de la căderea comunismului România va avea o primă autostradă „cap-coadă“.
Despre Sibiu-Piteşti s-a mai discutat că va fi gata în 2020, însă în anii 2010 declaraţiile erau unele pur politice, fără a avea în spate vreun studiu. Acum este pentru prima dată când se poate avansa concret un termen de finalizare pentru cea mai aşteptată autostradă. În 2027 se va putea circula astfel neîntrerupt de la Constanţa la Nădlac şi mai departe către Budapesta, Viena şi Europa de Vest.
CNAIR – compania naţională de administrare a infrastructurii rutiere – a semnat ieri contractul pentru proiectarea şi execuţia Secţiunii 3 (Cornetu – Tigveni) a autostrăzii Sibiu-Piteşti cu Asocierea WEBUILD SPA – TRANCRAD SRL. WeBuild este fosta Salini Impregilo şi care a preluat în vara anului trecut operaţiunile Astaldi
Secţiunea 3 (Cornetu-Tigveni) şi secţiunea 2 (Boiţa-Cornetu), au o lungime totală de 68,73 km şi formează tronsonul montan al autostrăzii Sibiu – Piteşti care va traversa efectiv Carpaţii şi vor fi cele mai complexe realizate vreodată în România.
Sursa: https://m.zf.ro/
